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付逸群; 张顺;
安徽江淮汽车集团股份有限公司;
安徽 合肥 230601;
车辆安全性; 乘员损伤; 防护措施;
机译:侧面碰撞B柱变形模式对乘员损伤的分析
机译:基于VCM模型的车辆侧面碰撞在车身结构稳健设计中的应用。
机译:三种正面碰撞形式下中型客车车身结构安全性及乘员保护研究
机译:用于轿车侧面碰撞保护的复合B柱的建模和分析。
机译:侧面碰撞机动车碰撞:致命和非致命伤害的后座成年人的驾驶员乘客车辆和碰撞特征
机译:研究车身结构对后碰撞被动安全性的影响
机译:生产车辆中的侧面碰撞保护对于1988年雪佛兰Caprice 4门轿车,以33.5英里/小时的速度对26度可移动的可变形障碍物进行mDB到车辆侧面碰撞试验
机译:车身侧面结构具有用于门槛的中空轮廓,在门槛的内壳和外壳之间包含碰撞元件,该碰撞元件轴向折叠以吸收侧面碰撞时的冲击能量
机译:用于汽车,尤其是轿车的密封装置,其在包含门或襟翼的车身框架中具有车身框架,该车身框架在门或襟翼的侧面和侧面上均具有布置有加热元件的密封件
机译:用于内衬的顶篷,例如用于将安全气囊保持在顶篷与车顶车身之间的四门轿车,在拐角处设有凸起,顶篷安装在汽车侧面,以便侧面保持车身弯曲
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