有轨电车平交路口优先联动方案研究

摘要

有轨电车平交路口优先系统是决定有轨电车运行效率的重要管理系统之一。适当的信号优先联动方案可有效减少有轨电车车辆延误、提高路口综合通行效率。在普通平交路口优先联动方案的基础上，根据路口与轨道线路、站台及道岔的相对位置关系，识别出站路口、含岔区路口、出入场段路口和主线-支线路口4类特殊平交路口，分别制定差异化的信号优先联动方案。不同类型路口的优先联动方案对新建有轨电车线路实现信号优先控制具有重要指导意义。