小型增压直喷发动机PN排放特性研究

摘要

随着全球能源形势越来越严峻,环境不断恶化,节能减排成为当前所有汽车企业面临的一个主要任务。为达到节能减排的目的,汽车及发动机设计制造商们均对准了体积更小、重量更轻的小型增压直喷发动机,通过提高喷射压力及有效的增压器控制以获得比更大排量的自然吸气或普通增压发动机同等或更高的动力输出,同时提高发动机的燃油经济性。然而,由于增压直喷发动机在缸内直接喷射,不能为混合气均匀混合提供足够的时间,从而导致混合气局部过浓,在燃烧时产生大量的PM和PN;国六排放工况中,车辆大部分时间处于加速或高速状态,对车辆动力需求较大,小排量增压直喷发动机为保证可靠的动力输出,长期工作在大负荷区域,也造成较多的PM和PN排放。