基于有限元的复合结构气囊隔振器静态特性研究

摘要

为进一步降低气囊隔振器垂向和横向刚度,减小其横垂刚度比,提高隔振效果,在气囊下端串联弹性元件形成复合结构气囊隔振器。建立有限元模型对其气压-载荷、垂向静刚度、横向静刚度等静态特性进行研究。为提高分析准确性,用三维实体单元模拟气囊囊壁,并对模型进行优化处理。生产样机进行试验验证,试验结果与有限元结果误差较小,表明该建模方法准确度较高。与原气囊静态特性对比发现:相同气压下,复合气囊承受载荷减小;额定载荷下,复合气囊垂向静刚度小幅降低、横向静刚度大幅降低。