浅埋暗挖隧道下穿城市立交桩基托换技术研究

摘要

cqvip:依托深圳地铁5号线南延段某区间隧道下穿兴海大道立交工程,采用数值方法,对不同厚度初期支护情况下,进行桩基托换施工时衬砌内力分布情况进行了分析,得出:增加初期支护结构厚度能够有效降低支护结构的内力,必要时需要对隧道结构配筋进行加强。最后采用洞内托换施工技术保证隧道顺利通过兴海大道立交,验证了洞内托换方案的可行性。