一种基于结构动力学特性的汽车车身评价方法

摘要

为了能够建立汽车车身结构动力学性能的多维度综合评价方法,文章以车身“点—线—面—体”为评价指标,制定相应的评分规则。利用层次分析法(AHP)确定评价指标的权重,通过模糊综合评价法对具体的试验数据进行多级综合评分。利用该评价方法对3款车身进行系统评分,结果表明:3款车身的系统评分与整车车轴声学灵敏度结果一致;文章建立的综合评价方法能够准确反映出车身结构动力学性能水平。