汽车车身结构动力学建模方法研究

摘要

基于汽车车身结构中点焊连接界面的特性，提出了其动力学建模的简化原则，并以依维柯轻客车为对象，建立了车身结构的有限元模型， 其动态分析结果显示与车身在运行中的状态特征是一致的， 证明了所建车身动力学模型的正确性， 这为今后新车身开发打下了良好的技术基础。