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钱劲; 钟再敏;
同济大学;
电动汽车; 控制; 研究;
机译:考虑CVT比率变化率的插入式混合动力电动汽车再生制动控制策略研究
机译:具有制动能量回收的纯电动汽车自适应巡航控制策略研究:
机译:H ∞ SUB>控制应用于电动汽车再生制动的电转矩控制
机译:电动汽车再生制动与防抱死制动系统控制策略研究
机译:混合电动汽车电池健康有意识式能源管理策略研究
机译:电动汽车协同制动系统的分级控制策略
机译:系列平行混合动力电动汽车电动制动系统分析与控制策略研究
机译:在Xcel能源领域使用充电控制技术的现场测试插电式混合动力电动汽车
机译:制动系统的控制装置,例如电动汽车,具有制动控制,该制动控制产生机械制动力目标值和电动制动力参考值,以操作机械行车制动器和电动制动器
机译:混合动力电动汽车的制动系统总线,具有控制单元,控制单元控制液压制动调节装置,以根据计算出的最大检索制动扭矩将液压制动扭矩更改为目标制动扭矩
机译:能量再生和制动系统,例如电动汽车,具有激活控制器来控制电动机作为发电机的运行,以便在控制器被激活时,制动控制模块控制电动机的制动水平
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