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电动汽车驱动防滑控制方法对比分析

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摘要

首先概述了电动车整车系统动力学控制的特点,再者对比分析了PID控制、模型跟踪控制以及动态自寻最佳滑转率的滑模变结构控制三种驱动防滑控制算法的优缺点,最后对后两种控制方法的鲁棒性进行对比分析,得到了动态自寻最佳滑转率的滑模变结构控制抗干扰性较强的结论.

著录项

来源
《上海汽车》 |2011年第2期|11-15,19|共6页
作者
张兆良;
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作者单位

同济大学中德学院,上海,200092;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 防滑控制; 分析;

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