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并联式PHEV自适应能量管理策略研究

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摘要

以一款并联插电式混合动力汽车为研究对象,为提高其燃油经济性,基于等效油耗最低策略,提出一种自适应能量管理策略.仿真结果表明,与CD-CS策略相比,所提出自适应能量管理策略能够提高燃油经济性.

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来源
《山东工业技术》 |2018年第18期|50-51|共2页
作者
胡正凯;
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作者单位

重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074;

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正文语种 chi
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关键词
插电式混合动力汽车; 能量管理策略; 自适应; 等效油耗最低策略;

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