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W.Milewski; B.Connell; B.Petersen; D.Kring; 孙新;
Applied Physical Sciences Corporation;
Flight Safety Technologies Inc.;
机译:吸入乙二醇乙二醇单甲醚(2-ME)的毒代动力学研究和基于湿性的药代动力学模型的验证
机译:城市空气质量模型的初步建模结果验证了悉尼盆地二氧化氮,二氧化硫和臭氧的预测
机译:空腹车辆动力学ACVSIM模型的初始验证
机译:快速,丰富的速度观测,以验证百万元素二维流体动力学模型
机译:预测天然和残余缩窄的血流动力学:刚性壁计算流体动力学模型(RW-CFD)的初步结果针对静止和药理学压力下的临床侵入性压力措施进行了验证
机译:预测天然和残留缩窄的血流动力学:刚性壁计算流体动力学模型(RW-CFD)的初步结果针对静止和药理学压力下的临床侵入性压力措施进行了验证
机译:主动机架隔离系统的“Kane动力学”模型第二部分:非线性模型开发,验证和简化
机译:气垫船模型,即遥控气垫船模型,具有包括上船体框架和下船体框架的船体,部分包围下船体的气室以及在气室中提供的多个浮体
机译:用于模型运动的远程可控气垫船具有制动区域,因此与气垫船在与地下接触时围绕制动区域的区域相比,对气垫船具有更高的制动效果
机译:动力学模型构建方法,涉及定义动力学模型,该动力学模型描述了所产生的硫化氢质量与接触时间,温度以及化合物级分中硫分布的演变的关系
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