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李朋; 汪珍; 董华锋;
国能铁路装备有限责任公司肃宁分公司;
中车长江车辆有限公司;
铁路货车; 状态修; 寿命零部件; 管理;
机译:汽车零部件加工中的特色技术-支持汽车零部件制造商的生产管理解决方案-探索21世纪汽车零部件制造商的新管理模式
机译:使用高级信息系统管理铁路货车资产的问题
机译:斯洛伐克铁路条件下非凡情况下的当前问题对铁路运输管理的影响
机译:CP铁路货车卡车零部件翻新设备:半自动柔性翻新系统
机译:热处理对铸钢铁路零部件(断裂,有限元,裂纹阻止)的疲劳寿命和冲击耐久性的影响
机译:预测铁路系统在宏观状态下的过渡
机译::“本文探讨了伊比利亚半岛东北部几个新石器时代遗址的片状石材组合的功能。时间框架从公元前6世纪中期到4世纪中叶,分别对应于早期和早期。新石器时代中期,这段时间的长短从伊比利亚半岛的第一个农业社区到来大约公元前5600-5500 cal,到两千年后的公元前3600-3500 cal。新石器时代的社区稳定地占据了大部分可用土地从比利牛斯山脉山区到地中海沿岸地区。在这种情况下,伊比利亚半岛东北部是进行过大量使用磨损分析的区域之一,尤其是在关注方面新石器时代,这主要是由于发掘负责人和西班牙使用服装专家表现出的浓厚兴趣;他们参与并合作以扩大孔蒂的数量xts进行了研究,使伊比利亚半岛的NE成为“功能研究”数量最多的欧洲地区之一。因此,今天我们可以可靠地了解第一批耕作小组使用的石器工具的类型,使用方法以及它们满足哪些需求。今天,大多数使用方法广泛共享用于这种类型的分析的方法穿专家。立体显微镜与反射光显微镜一起用于分析考古样本。然后,将观察到的使用磨损痕迹与来自实验工具的痕迹进行比较。这项研究主要利用了巴塞罗那CSIC的米拉·丰塔纳尔研究所的“ Traceoteque”中保存的工具。本文介绍了针对不同类型的分析地点和相对石器组合所获得的结果。通过这种方式,可以比较来自不同环境的工具:露天场所,洞穴和岩石避难所,露天场所,埋葬场所和采矿场所。如此多样的上下文允许探索重复性的存在以及从一个站点到另一个站点的石器工具的功能差异。获得的结果还提供了与在不同地点,洞穴,避难所和露天环境中进行的经济过程有关的某些方面的信息。可以获得有关所执行任务的类型及其对每个站点的相对重要性,它们与地理和环境环境以及那里可用自然资源的关系的新数据。此外,对从墓葬中回收的工具(主要是个人遗体)进行分析,可提供有关被掩埋的个体与工作工具之间关系的信息,尤其是探索性别与年龄模式之间的关系以及作为商品存放的工具的类型。 -磨损分析可以探索各种问题;从与石质资源的生产和管理有关的技术方面到与维持生计活动和进行这些活动的个人有关的社会方面。”
机译:新英格兰铁路运费问题。第一节进一步研究的结果和影响摘要。第2节。新英格兰铁路研究:铁路货运模式(简要版)
机译:燃气轮机零部件使用寿命管理系统和燃气轮机零部件使用寿命管理方法
机译:用于监测铁路货车温度的装置,用于监测和报告铁路货车温度状态以及监测铁路货车的系统以及监测铁路货车运行特性以及监测铁路货车温度的方法货车的所需部分
机译:铁路车辆零部件群和产生机器零部件寿命历史的方法及维修方法
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