区间设备N+1冗余系统联锁试验方法探究及实践

张崇振; 冯勇; 刘崇

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朔黄铁路区间自动闭塞设备采用U M71改进型,2015年起U M71发送器故障率明显升高,影响行车安全.故于2016年9月开始对朔黄铁路正线U M71发送器设备进行N+1冗余改造.结合工程中33个车站N+1冗余系统联锁试验积累的经验和实践中发现的问题,总结了区间设备N+1冗余系统联锁试验方法,对今后区间设备N+1冗余系统的联锁试验有指导意义.

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来源
《铁路通信信号工程技术》 |2017年第4期|11-15|共5页
作者
张崇振; 冯勇; 刘崇;
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作者单位

朔黄铁路发展有限责任公司,河北肃宁 062350;

朔黄铁路发展有限责任公司,河北肃宁 062350;

通号工程局集团天津交通信息技术有限公司,天津 300251;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
N+1冗余; 联锁试验; 区间设备;

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