综合检测车动力学性能分析

摘要

为满足城市轨道交通检测、救援的需要,设计出速度高、曲线通过半径小的综合检测车。该车采用单轴转向架,以适应小半径曲线通过;通过采用人字形橡胶弹簧提供大的一系纵向刚度,以抑制转向架蛇行运动;通过二系橡胶堆缸套限制车体与转向架的横向运动,以抑制车体蛇行运动。通过多体动力学仿真,综合检测车临界速度、平稳性和安全性均能满足标准的要求。