对SF3010型变速箱箱体变形的探讨

摘要

＜正＞ （一）前言SF3010型变速箱是东方红＜1＞型内燃机车的液力传动装置,平均走行近200万公里。在长期交变负荷和热负荷的作用下,箱体的轴承座孔变形情况严重。变速箱合箱后,往往造成各轴转动不灵活,零件问的轴向、径向接磨,甚至造成轴承的发热烧损,机破事故增加,大大地影响了机车运行的可靠性。因为承修工厂和机务段设备能力的限制,要想彻底清除这些变形,在近几年内是不可能的。自1981年以来,我段对变速箱箱体变形进行了探索,在此基础上采取了一些技术措施,使变速箱的质量有所提高。本文仅就变速箱轴承座孔,特