摘要：客车的动力因素除了起步加速性能外，还包括最高行驶速度和最大爬坡度这两方面。而客车的最高行驶速度可以用客车的驱动力和行驶阻力平衡图、客车的动力特性图或者客车的功率平衡图三者之中取其一，通过分析，可以确定最高行驶速度值所对应的具体数值点；客车的爬坡度也可以通过分析客车的爬坡度曲线图，找到客车在每一挡位下所对应的最大爬坡度值的具体数值点；但客车在加速启动的过程中，加速度的值是随速度的增加而逐步改变的，在实际中，加速度的数值又不易测量，所以客车通常以加速时间衡量其加速性能。客车在加速启动过程中，加速度值随速度的改变而改变，这就决定了加速时间不象最高行驶速度值与最大爬坡度值那样，通过分析图形某一具体的数值点就比较容易确定的，而必须通过一定的分析方式和处理手段才可以得出。下面就以我们少林某型客车为例，介绍我们公司客车加速性能的分析计算方法。
