地铁车辆段上盖物业转换层结构优化设计

摘要

深圳轨道交通三号线横岗双层车辆段是国内第一个双层结构的车辆段.根据设计,该车辆段将实施上盖物业开发项目,尽管在车辆段设计阶段,已考虑了上盖物亚的承载要求,但是对上盖物亚的结构形式及荷载传递方式等并没有给出详细的设计,而在上盖物业设计时初选了梁式转换层方案,但该方案施工难度大,成本高,工期长.通过比较分析,最后变更成双层桁架转换体系.经工程实践证明,该方案具有施工简便、造价低等优势,可为今后类似工程处理提供参考.