尖子山船闸上闸首软岩复合桩基受力特性

摘要

为研究船闸分离式闸首复合桩基的受力特性,以尖子山船闸为依托,建立软岩上边墩复合桩基有限元模型,分析边墩位移、 变形特征,提出桩顶力简化算法,研究软岩竖向力分担比 ξV的影响因素.结果表明:边墩以刚体位移为主,检修期横向转动、 竖轴扭转最大,桩基布置宜外密内疏;由于存在破碎带,ξV仅有11.5％;ξV近似与置换率呈双曲线关系、与软岩模量呈幂函数关系,桩间距越小,置换率越大,软岩模量越大,桩岩系数比越小,ξV越大.破碎带固结灌浆处理后,提高了桩基承载力,还使 ξV有效提高到26.8％.