数码电子雷管降振试验研究及爆破振动的控制措施

摘要

该文针对爆破振动的控制问题,在深圳市城市轨道交通16号线工程龙平站基坑石方爆破工程中进行了数码电子雷管降振试验研究。结果表明,与通常采用的孔间3段(MS3)、排间5段(MS5)接力的导爆管雷管逐孔起爆相比,数码电子雷管在相同延期时间下的逐孔起爆可以显著降低爆破振动,降振率可达46.5%。同时,该文还根据工程经验,介绍了爆破振动的控制措施。