选择摩托车悬架系统刚度特性的数学计算方法

摘要

本文将“驾驶员-摩托车”系统描述为一种随机微分方程,它可以将车身的角位移变化降到最小值,其悬架系统的刚度可以根据水平方向不同的减速度值来改变。