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何常明; 金华平;
同济大学汽车学院;
上海201804;
江淮纳威司达柴油发动机有限公司;
安徽合肥230601;
柴油机; 排气歧管; 热机械疲劳; 间接耦合; CFD/FEA;
机译:排气歧管用高Si-Mo球墨铸铁的热疲劳行为和开裂特性
机译:用于汽车排气歧管的超高耐热铁素体不锈钢JFE-WX1具有出色的热疲劳性能
机译:排气歧管热疲劳寿命的预测
机译:发动机排气歧管的热疲劳分析
机译:合金元素对内燃机排气歧管铸铁的组织和疲劳性能的影响。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:柴油机排气歧管的低周热疲劳和高周振动疲劳寿命估计
机译:一种降低排气歧管温度的方法
机译:排气歧管的散热和热疲劳特性得到改善,包括该排气歧管的排气系统
机译:评价用于制造例如塑料的材料的热机械疲劳强度的方法。汽车的排气歧管,涉及应用单轴机械变形值的时间演变来确定热循环
机译:通过最大程度地从收集的焊缝中收集气体的气体汇合部分来减少因热引起的疲劳应力并提高收集器的耐用性的车辆排气歧管的结构
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