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基于模糊-PID控制策略的越野车辆主动悬架联合仿真研究

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摘要

基于ADAMS软件建立了主动悬架越野整车模型.设计了主动悬架的模糊-PID控制策略,对车身的垂向及侧倾振动加速度进行控制.通过ADAMS与Matlab/Simulink软件联合仿真的分析结果表明,建立的主动悬架模糊-PID控制器不仅改善了车辆的平顺性,而且可以提高车辆的侧倾稳定性.

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来源
《现代制造工程》 |2018年第4期|99-102|共4页
作者
李海青; 文强;
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作者单位

柳州职业技术学院汽车工程学院;

柳州545006;

柳州职业技术学院汽车工程学院;

柳州545006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
主动悬架; 联合仿真; PID控制; 模糊控制;

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