高速电磁阀在自适应单车试验系统中的应用

摘要

单车试验系统是模拟火车刹车时列车底部列管的排风减压过程,进而对火车制动机进行检测的工具.随着新型车辆的研制,车辆列管容积不断发生变化,原有系统已不能适应新型车辆的检测要求.自适应单车试验系统利用经典PID控制理论,通过对脉宽调制式高速电磁阀的控制,使各种列管容积的车型试验排风曲线都很好地跟踪标准压力曲线,达到了铁道部对制动机进行试验要求.