浅析行驶自适应的PHEV能量在线实时优化控制

摘要

随着科技和经济的发展,全国私家车汽车保有量正不断增加,与此同时石油消耗量也在不断增加,新能源汽车开发迫在眉睫.插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)作为传统汽车向纯电动汽车转型的过渡产品,逐渐被人们所关注.本文通过分析PHEV汽车的各部件结构关系及其工作原理,建立了模型,清晰的表述了汽车发动机、电动汽车的电动发电机和电动汽车电池组之间的功率流的转换关系,并建立了汽车在行驶工况自适应的能量在线实时优化控制仿真模型,为PHEV的能量优化提供理论基础.