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金天贺; 刘志明; 任尊松; 张晓军; 李响;
北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044;
北京航天测控技术有限公司 北京100041;
中车唐山机车车辆有限公司 河北唐山063035;
半主动悬挂; 高速列车; 抗蛇行减振器; 刚度; 阻尼; 轮轨磨耗;
机译:基于可变刚度和阻尼悬架的MR减振器提高车辆横向稳定性
机译:带负刚度阻尼器的高速列车的振动抑制
机译:具有可变刚度减振器的镗杆振动特性及调节方法分析
机译:可变阻尼性能减振器的隔震结构地震过程中的响应位移控制:第2部分使用可变性能阻尼器或现有半主动阻尼器的设计比较
机译:智能可变刚度和阻尼系统以及智能调谐质量阻尼器的确定性和随机响应。
机译:使用增材制造的减振器来增加薄壁结构的阻尼
机译:通过可变刚度可调减振器对过程中测量系统进行阻尼
机译:使用可变刚度和阻尼装置进行参数频域识别;最终报告,2011年9月1日至31日
机译:可变弹簧刚度和阻尼摩擦的减振器
机译:具有最佳阻尼的扭转系统-在刚度变化时具有可变的刚度,并以恒定的阻尼比阻尼
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