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基于准冲击波的干道车流行程时间预测方法研究

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摘要

在对干道车流运行特性进行深入研究的基础上,采用差分近似代替微分的方式对传统的交通流流体动力学理论进行了改进;并且用准冲击波分析方法对干道行程时间和干道行程车速进行了模拟和预测研究,以满足快速预测的要求,为城市干道交通流的科学管理和控制提供了一种分析工具.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2004年第2期|71-74|共4页
作者
魏丽英; 田春林;
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作者单位

北京交通大学,北京,100044;

交通部科学研究院,北京,100029;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.112;
关键词
公路运输; 车流运行特性; 准冲击波; 交通流体力学; 干道运行时间;

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