基于社会公平及空间公平的次优拥挤收费理论探究

摘要

拥挤道路收费是缓解交通拥挤的有效经济手段，常见的有最优拥挤收费方案及次优拥挤收费方案。对考虑社会公平及空间公平的次优拥挤收费理论进行了初步的探讨，提出了研究的基本思路：利用数学规划这个工具，通过建立极小值数学双层规划模型来进行研究。其中上层模型中加入社会公平及空间公平约束，下层模型则全面考虑人们的出行决策行为。