连接系统对FLNG和LNGC双体旁靠性能的影响研究

摘要

针对液化天然气浮式生产储卸系统(FLNG),为了解决水动力相互影响问题并且研究FLNG和LNGC旁靠外输连接系统的动力响应,本文考虑FLNG和LNGC双船体、船体和系泊系统的相互耦合作用,建立FLNG和LNGC双体水动力模型的时域数值仿真算法.通过与实验数据对比,对本文数值算法的正确性进行了验证.最后,分析不同系泊方案、缆绳预张力和刚度对卸料臂相对运动和系泊载荷的影响.通过研究发现非交叉式方案能够使得FLNG和LNGC的相互运动更加平稳,建议用于实际工程.此外,系泊缆绳预张力和刚度的增加在限制运动响应的同时会较大幅度地降低连接系统的安全因子,因此需要综合考虑进行优化设计.