基于径向基和Logistic的民航运输与高铁竞争因素研究

摘要

分析旅客个体出行需求和交通供给对影响民航运输与高铁竞争的因素,选取6个维度17个影响因子,利用径向基(radial basis function,RBF)神经网络和Logistic回归方法分析影响飞机和高铁竞争的主要驱动力.结果表明,RBF神经网络分析得到影响飞机与高铁竞争的驱动因子从大到小依次是运行时间、出行距离、票价、准时性和到站时间;Logistic回归分析得到影响飞机高铁竞争的显著性因素依次是运行时间、出行距离、票价、到站时间和准时性;飞机与高铁竞争受运输方式自身属性(如运行时间、票价和准时性)影响最大,其次是接驳属性(如到站时间),而个体属性和购票属性特征的影响相对较小.