半挂车90#牵引座结构强度分析

摘要

采用有限元分析法对90#牵引座进行了强度分析,在软件中模拟给定载荷的工况环境,研究牵引座的应力和变形分布状况。模拟结果表明,牵引座最大等效应力位于后加强筋接触区域,最大等效应力值为318.55 MPa;最大变形位于壳体后顶部,最大变形值为0.7254 mm。将该分析结果与试验数据对比,对比结果表明分析结果真实可靠,为牵引座的优化设计提供了理论依据。