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周素莲; 聂武; 彭懿;
哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;
单壳体; 损伤; 几何非线性; 临界载荷; 屈曲;
机译:结构工程和材料方面的进展:钢结构金属壳体的屈曲:各向同性壳体(尤其是圆柱体)的屈曲和后屈曲行为
机译:对Q1的双侧损伤后双侧损伤后的壳体视觉皮层的壳体途径
机译:采用实验规定的机械性能分析膜型LNG货物壳体壳体膜型液体液体壳体壳体系统的结构安全性
机译:朝向壳体结构壳体的缺陷不敏感屈曲响应 - 用板状后屈曲响应的壳体
机译:使用加权残差和符号代数软件的轴对称壳体屈曲分析
机译:球形复合潜水器耐压壳体的设计优化和非线性屈曲分析
机译:用组合有限元和模式叠加方法动态屈曲:非浅夹紧球壳的第3部分轴对称动态屈曲分析:浅层夹紧壳体的第二夹壳壳体的不对称动态屈曲分析及均匀横向压力顶点上的集中力
机译:单壳体气缸的向内凸起型屈曲V:修正的应变能理论,假设在屈曲时具有更一般的偏转形状
机译:鞍式车辆摩托车,壳体结构,在包括前座和后座的座椅后侧具有壳体,其中壳体可移动地设置在后座的上侧与壳体后侧的位置之间。
机译:壳体,特别是用于显示器的壳体,具有后壳体部分,该后壳体部分具有多个与前壳体部分中的固定装置相互作用的固定装置,从而可以将两个壳体部分固定在一起。
机译:用于4x4越野汽车的组合壳体,具有扭矩传递壳体,该扭矩传递壳体包括位于热机附近并固定在后壳体上的前壳体,其中后壳体和差速器壳体形成单件和同一件
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