面向5G的车载无线通信低时延信道节点调度方法

摘要

为降低由于节点调度合理性较低引起的能量消耗较高的问题,提出面向5G的车载无线通信低时延信道节点调度方法,通过对车载通信信道的能量开销进行分析,将低时延信道节点的调度次数和距离作为控制能量开销的途径.根据节点的荷载情况在节点以及子节点中插入时隙,实现数据的并行传输,减少调度次数,为避免时隙与节点调度后位置之前的冲突,采用TDMA调度技术对安置节点的信道进行筛选,缩短节点的移动距离,提高节点调度的合理性.实验测试结果表明,所提方法的能量消耗始终在7μJ以内,且节点的平均调度次数在500次以内,平均调动距离在1500帧以内,具有良好的调度效果.