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翁小雄; 宋明磊; 呙娟;
华南理工大学土木与交通学院;
河南城建学院土木与交通工程学院;
交通工程; 路网拥堵; 交通出行量; 最优值; 级联失效;
机译:具有拥堵和集聚外部性的城市的最佳政策:拥堵费,人工补贴和基于地点的策略
机译:从网络类型和行政划分效应的角度,了解中国城市公交网络的配置
机译:具有明显容量限制的基于时间表的分配模型,用于拥堵的公交网络
机译:城市公交网络交通管制中基于模糊推理的援助决策新策略
机译:建筑物环境和公交网络对快速公交乘客量影响的多尺度评估-以洛杉矶城市公交网络为例-
机译:艾滋病毒预防计划中增加参与和可访问性的策略:美国城市高艾滋病毒负担县的建议(HPTN 064)
机译:大城市大城市交通拥堵的适应策略:巴黎,圣保罗和孟买的分析大城市适应交通拥堵的策略分析巴黎,圣保罗和孟买的案例分析交通拥堵的自适应大城市:巴黎,圣保罗和孟买的案例
机译:交通拥堵:道路收费可以帮助减少拥堵,但公平问题可能会增加。向运输,住房和城市发展及相关机构小组委员会,拨款委员会,众议院提交的报告
机译:终端元素-公交网络,城市公共交通和/或非城市点的信息
机译:终端元素-城市公共交通和/或非城市公交网络的站点信息
机译:交通拥堵预防系统,交通拥堵预防方法和记录介质
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