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郭荣生; 孙百世;
铁道部四方车辆研究所;
机译:铁路客车转向架构架动力特性的有限元分析
机译:钢制螺旋弹簧隔震制动系统的开发(第二部分制动系统特性设定的分析研究)
机译:使用钢管螺旋弹簧的隔震制动系统的开发(第1部分:系统的恢复力特性)
机译:半主动悬挂高速铁路客车转向架的设计,分析与试验
机译:I.大鼠脑髓磷脂的光学性质。二。从中央神经系统分离出的蛋白脂的结合特性和部分表征
机译:谈Paxton博士的案子并观察与眼睛的焦点调节有关的各个部分的结构和动作
机译:横滚和俯仰平面耦合的油气悬架。第一部分可行性分析和悬挂特性
机译:弱相互作用理论中的两个结构问题第一部分:放射性π介子衰变到电子中第二部分:弱相互作用中带电矢量介子中间电磁的电磁特性
机译:双层客车在中间楼层有一个中央部分,可以升高和降低该中央部分,以抬起上排的中央座位并增加下排中央舷梯的高度
机译:汽车飞轮包括两个相互连接的旋转导向环,该两个旋转导向环轴向间隔开,并且在其之间具有腹板,并通过螺旋弹簧与腹板相连,腹板由中央部分组成,该中央部分包括具有内部通道的轮毂和外部部分
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