National Traction Power Laboratory, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P R China;
railway passenger car; semi-active damper; finite element analysis; dynamic analysis; roller rig;
机译:基于半主动悬架的铁路客车柔性车身模型动态响应分析
机译:高速铁路车辆悬浮系统下的半主动悬架研究
机译:高速铁路客车的寻迹不稳定分析和H〜∞控制的稳定器设计
机译:具有半主动悬架高速铁路客车转向架的设计,分析与试验
机译:环境价值工程(EVE)能值分析原理可比较固定距离内的高速客运铁路和州际客车运输替代品
机译:基于神经网络的高速铁路短期客流预测
机译:乘用车半主动转向系统的设计理念与分析
机译:铁路:高速客运铁路,铁路桥梁和轨道设计与维护;交通研究记录