不同截面双胞锥管在动态轴向和斜向载荷作用下的耐撞性

摘要

为提高结构的安全性,薄壁管越来越多地应用于汽车工业。本文研究双胞锥管在动态轴向和斜向载荷作用下的失效行为,并利用LS-DYNA验证的有限元模型对不同截面(圆形、方形、六角形、八角形、十角形)管材的耐撞性进行了数值分析。然后通过减少远端截面尺寸来优化锥管的几何形状,同时保持重量不变。结果表明,八角形圆锥形管比其他管更适合作碰撞能量吸收器。方管和圆管呈现金刚石变形模式,而其他管呈蛇腹式失效。利用TOPSIS决策方法分析数值结果,以选择最有效的吸能器。