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某型汽油机排气歧管CFD分析

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摘要

本文采用稳态计算模式,使用k-zeta-f湍流模型以及多孔介质模型,分别对排气歧管的两种设计方案进行了仿真分析.通过CFD计算,得到了排气系统内流场的压力损失以及催化器载体前端的气流分布,结果证明,方案二各项指标均优于方案一.

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来源
《内燃机与动力装置》 |2015年第2期|42-44|共3页
作者
喻春凤; 许涛; 阮仁宇;
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作者单位

安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230601;

安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230601;

安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230601;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
汽油机; 排气歧管; 均匀性系数;

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