地铁车站钢筋混凝土箱型结构设计研究

摘要

现阶段,随着社会的发展,我国的地铁领域的建设也越来越迅速。作为地下一种特殊的结构体系,地铁车站为长条形、大荷载和大跨度结构,通常可按二维断面框架结构计算并配筋。此时,框架墙板节点位置设计成为关键点,节点位置刚域作用或削峰处理,将轴压力作用充分地考虑进去,将钢筋混凝土的性能最大程度地发挥出来,达到较好的经济效果。