基于层次分析法和信息熵的汽车变速杆操纵舒适性主观评价

摘要

目前,有关变速杆操纵舒适性主要采用层次分析法、模糊数学等单一评价方法,缺乏考虑主观评价人员自身的影响因素.针对这一问题,从机械感知工程学的角度出发,通过层次分析法构建变速杆操纵舒适性主观评价模型.模型中基于信息熵建立了专家自身权重模型来修正层次分析法得到的主观权重,得到的指标融合权重减少了权重确定的主观性.通过对各车型指标权重的分析,提出变速杆改进的方向,为汽车的操纵舒适性提供科学依据和参考.