山岭地区高速公路桥头路基预制梁场优化布置

摘要

山岭地区高速公路预制梁场多建立在桥头路基上,狭窄且复杂的区域对预制梁场布置提出了更高的要求。桥头路基的预制梁场通常采用长宽比较大的单列布置方式进行区域划分与布置;采用需求不均衡条件下的预制梁场制梁台座定量优化算法,综合考虑影响因素,分阶段构建数学模型,迭代求解最优解确定制梁台座规模数量;基于BIM技术的动态模拟优化布置,构建三维模拟模型,通过可视化施工模拟、碰撞检查得到预制梁场优化布置,并建立三维可视化模型。山岭地区高速公路桥头路基预制梁场优化布置技术在巴通万高速公路预制梁场布置中获得了较好的应用效果,为后续同类型项目起到了借鉴作用。