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傅立骏; 郭海锋; 董红召;
浙江工业大学智能交通联合研究所;
特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室(浙江工业大学);
可变车道; 动态交通流量; 自适应控制; PARAMICS仿真;
机译:一阶多通道交通流量模型 - 基于激励的宏观模型来表示车道变换动态
机译:一种双车道混合交通流量模型,司机的意图改变基于蜂窝自动机的车道
机译:交通监控:基于光流量的三车道机动车数量和交通测量系统
机译:基于RNN的交通流量预测以实现动态可逆车道控制决策
机译:基于短期交通流量预测的动态可逆车道控制双级优化算法
机译:基于城市道路网络结构和交通动态理论计算交通流量空间相关性的一种新方法
机译:动态系统和网络流量:多车道交叉口的交通流问题(经济分析)
机译:通过基于代理的方法在多车道公路上引入CaCC车辆减少交通拥堵。
机译:基于能够根据每个车道或道路提供交通流量信息的车辆消息的交通流量分析系统
机译:基于双向通信功能-组合导航的交通流量控制与动态路径提供系统及实时交通网络结构控制及其方法
机译:用于控制道路上的浮动汽车交通流量的交通信号灯的动态控制方法,涉及由控制单元基于车辆的损失时间来控制信号系统的相位。
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