高密度城市道路交通噪声的典型分布及其在战略环境评价(SEA)中的应用

马蔚纯; 林健枝; 沈家; 陈立民; 余澍滨

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分析了高密度城市道路交通噪声分布的特点 ,从噪声接受点评价的观点出发 ,以香港地区为例 ,研究不同建筑形态道路交通噪声的典型分布 .基本方法是采用简化的DoT模型计算道路交通噪声 ,以基于GIS的道路交通噪声评价预测系统为工具计算不同建筑类型各单元的噪声级 ,再统计出各型建筑的噪声分布 .通过Kolmogorov Smirnov检验证实这些分布来自于不同总体 ,具有显著的差异 .将上述计算结果运用于香港新界西北地区道路交通噪声的战略环境评价 .

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来源
《环境科学学报》 |2002年第4期|514-518|共5页
作者
马蔚纯; 林健枝; 沈家; 陈立民; 余澍滨;
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作者单位

复旦大学环境科学与工程系;

香港中文大学地理学系;

复旦大学管理学院;

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正文语种 chi
中图分类环境噪声与振动评价;
关键词
高密度城市; 道路交通; 噪声分布; GIS; 战略环境评价; SEA; 香港;

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