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游高祥;
广州市地下铁道总公司运营事业总部;
直线电机车辆; 技术分析; 技术改进; 广州地铁4号线; 广州地铁5号线; 广州地铁6号线;
机译:在广州地铁4号和5号线引入了直线电机驱动的火车电气设备
机译:持续监视东京Metro地铁2号线的营业线车辆的出轨系数营业线数据的解析例
机译:地铁车辆技术的历史-从银座线的旧1000型到1000系列
机译:广州地铁EPC模式投资控制关键问题研究:以广州地铁18/22线为例
机译:开发汽车行业的预警系统,以检测和用出尚未摆脱装配线的车辆的几何缺陷
机译:高架桥上地铁车辆内部噪声和振动的现场研究:以广州为例
机译:X线控车辆原型:线控转向系统,带齿轮式PM无芯电机
机译:双门和四门生产车辆的侧面保护mDB到车辆侧面碰撞测试的19度Crabbed移动可变形障碍,以1981.4 plymouth地平线以34.4英里/小时的速度行驶
机译:用于机动车辆的安全带偏转装置,其具有线架,该线架具有两根弯曲的线,所述线弯曲地放置成轮廓,使得一根线的直线段抵靠另一根线的直线段。
机译:机动车辆的自我车道识别方法,包括通过去除变换线,通过摄像机主轴定义垂直线,将验证的线与模型线进行比较以确定车道来验证变换线。
机译:转子线圈的绕线方法在机动车辆中,交流发电机起动器包括在径向线啮合之后将线绕在线圈的轴上以形成径向线,以使线的一部分在垂直于轴的平面上具有螺旋形状
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