轮胎式提梁机单主梁优化设计与分析

摘要

本文通过有限元参数化建模的方法分析研究了40m/1000t单主梁轮胎式提梁机优化设计改造问题,以主梁强度和刚度为状态变量,以轻量化设计为目标,结合公路运输界限和原主梁截面得到优化设计最佳候选点,以圆整后的参数重新建立主梁壳单元模型对优化结果进行验证,同时对主梁局部屈曲稳定性进行分析。结果表明,有限元优化设计结果能很好的减轻结构自重,满足结构强度和刚度要求,但不能控制局部屈曲稳定性问题,屈曲分析的结果要对优化设计结果进行指导与修正方能保证优化设计结果的安全性与有效性。