曲港高速公路连接线路基拓宽土工格栅布设优化分析

摘要

在新老路基衔接处设王土工格栅是减小拓宽路基差异沉降的重要技术.以曲港高速公路连接线路基拓宽工程为例,利用FLAC软件建立了拓宽路基土与土工格栅相互作用的模型,分析了土工格栅层敖对曲港高速公路连接线拓宽路基差异沉降的影响,优化了土工格栅布设方案:拓宽路基底部布设1层土工格栅;拓宽路基高度超过4m时,则在路基高度2/3位置增加一层土工格栅;土工格栅长度为5.5m;路床中部设1层土工格栅以提高路床抵抗车辆荷载的能力.