缸内直喷汽油机SI/HCCI模式切换的实现与控制

葛强强; 王志; 田国弘; 王建昕

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缸内直喷汽油机SI/HCCI模式切换的实现与控制

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利用错位双凸轮机构,在一个循环内同时切换进排气凸轮,并配合节气门和喷油策略的变化,实现了SI/HCCI燃烧模式的切换.利用耦合详细化学反应动力学机理的HCCI发动机多循环模拟模型模拟计算,优化了切换过程的喷油策略和节气门变化,将模拟优化结果应用在发动机试验中,达到了SI/HCCI快速平滑的切换效果.

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来源
《内燃机工程》 |2007年第6期|16-19|共4页
作者
葛强强; 王志; 田国弘; 王建昕;
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作者单位

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类配气系统;
关键词
内燃机; 汽油缸内直喷; 均质压燃; 模式切换;

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