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张静; 程肥肥; 宋宝林; 刘志刚; 张卫华;
西南交通大学机械工程学院 成都 610031;
西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心 成都 611756;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031;
高速受电弓; 多学科设计优化; 接触力; 主动控制; 结构分析;
机译:优化高速铁路受电弓以改善受电弓与类别之间的接触
机译:带有双受电弓的受电弓和接触网系统,适用于时速350 km / h或更高的高速列车
机译:受电弓电弧作用下高速列车的行驶速度对受电弓带表面侵蚀的影响
机译:量子微积分中的受电弓方程
机译:基于3D机器视觉传感器的铁路受电弓坠落传感设计
机译:高速列车伺服操作受电弓的设计与开发。
机译:用于高速电动火车的高性能受电弓,使用两种电动伺服机构提供对受电弓运动的过程和精细控制
机译:受电弓的移动测量装置,具有受电弓宽度过滤部,该受电弓宽度过滤部被配置为保持白色,一个边缘为边缘并使其他点变为黑色,并将剩余的白色点视为受电弓迹线。
机译:用于受电弓,铁路车辆的监视装置涉及用于监视该受电弓的受电弓的弹跳的系统和方法。
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