房车转向节整体模锻关键技术与模具装置研发

摘要

房车转向节轮廊尺寸大、结构极其复杂,目前采用的分体制造技术存在材料利用率和生产效率低、产品性能差的问题.为此,提出了转向节整体模锻成形的工艺方案,着重研究了其关键工序弯曲成形的工艺优化并进行了专用模具装置开发.采用经典塑性成形理论、有限元数值模拟和试验相结合的方法,分析了弯曲过程的应力应变状态、金属流动和损伤分布.工艺试验结果表明,所提出方案合理,实现了以整体模锻取代分体制造,材料利用率由约45％提高至70％以上,生产效率提高4～5倍.