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东海大桥主通航孔合龙段施工工艺研究

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东海大桥主通航孔结合梁采用了海上整体吊装法.其中合龙段(HL段)长8 m,宽33 m,重335t,用桥面吊吊装,由于海上的各种不确定因素,增加了合龙施工的难度.通过采取科学合理的技术措施,保证了主通航孔桥面的顺利合龙.

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来源
《建筑施工》 |2006年第8期|623-624,627|共3页
作者
张洪光; 徐巍;
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作者单位

上海市基础出工程公司,200002;

上海市基础出工程公司,200002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
东海大桥; 钭拉桥; 结合梁; 海上施工; 合龙; 温度应力;

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