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烟囱爆破触地振动减震堤减震效果的实验研究

         

摘要

为探索烟囱爆破减震堤的设计依据与量化设计方法,采用模型模拟实验的方法,研究减震堤数目、铺设位置、高度和材料对烟囱爆破触地振动减震效果的影响.研究结果表明:烟囱爆破触地振动倒塌侧面的响应最大,是可能引起周边建筑物破坏的主方向;随减震堤高度增加,减震效果增加,当堤高至2.5~3 m后再增加堤高,其减震效果增加不再明显;在合适的堤高条件下,减震堤数目增加,减震效果增加,但减震堤数目增至3条后,再增加减震堤数,其减震效果增加不再明显;3条减震堤铺设的最佳位置分别为:距烟囱底部的h/2、3h/4、7h/8(h为待拆烟囱高度);采用黄沙做减震堤时,其减震效果最佳,采用混凝土废渣时的减震率约为黄沙的78% ~90%,采用松软泥土时的减震率约为黄沙的89% ~94%,随着减震堤数目的增加,各种材料的减震效果趋于相近.

著录项

  • 来源
    《爆破》 |2018年第3期|21-28,48|共9页
  • 作者单位

    武汉科技大学 理学院,武汉 430065;

    中铁港航-武科大爆破技术研究中心,武汉 430065;

    武汉科技大学 理学院,武汉 430065;

    中铁港航-武科大爆破技术研究中心,武汉 430065;

    武汉科技大学 理学院,武汉 430065;

    中铁港航-武科大爆破技术研究中心,武汉 430065;

    武汉科技大学 理学院,武汉 430065;

    中铁港航-武科大爆破技术研究中心,武汉 430065;

    武汉科技大学 理学院,武汉 430065;

    中铁港航-武科大爆破技术研究中心,武汉 430065;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 爆破工程;
  • 关键词

    烟囱爆破; 触地振动; 减震堤; 减震效果; 模型模拟实验;

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